深圳羅馬仕科技有限公司的員工群在2025年7月1日陷入一片沉寂。多位員工陸續(xù)收到通知：公司全面停工停產(chǎn)，工資僅發(fā)放至6月份，后續(xù)安排未明。

這場(chǎng)停工早有預(yù)兆——6月初公司已悄然裁員一批員工。當(dāng)停工消息在7月3日被外界解讀為“倒閉”并登上熱搜時(shí)，羅馬仕在深夜緊急回應(yīng)：“沒(méi)有倒閉，感謝關(guān)心”。

這份聲明未能掩蓋經(jīng)營(yíng)癱瘓的現(xiàn)實(shí)。在淘寶、京東、抖音等平臺(tái)，羅馬仕所有充電寶產(chǎn)品全線下架，僅剩數(shù)據(jù)線等配件孤零零掛在店鋪?lái)?yè)面上。線下渠道同步停擺，多家快遞公司以安全風(fēng)險(xiǎn)為由拒收召回產(chǎn)品。

從全面停擺到否認(rèn)倒閉，羅馬仕的生死掙扎

羅馬仕內(nèi)部正在經(jīng)歷一場(chǎng)無(wú)聲的崩潰。7月1日停工通知下達(dá)后，員工陷入集體迷茫。工資停在2025年6月，后續(xù)薪酬無(wú)明確安排。生產(chǎn)車(chē)間安靜了，電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)解散了，客服響應(yīng)幾乎停滯——業(yè)務(wù)全面癱瘓成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

公司高層在危機(jī)中頻繁更迭。7月2日，就在停工次日，公司法定代表人由創(chuàng)始人雷社杏變更為雷杏容。這距上次高管變更不足三個(gè)月，引發(fā)外界對(duì)“責(zé)任規(guī)避”的猜測(cè)。面對(duì)質(zhì)疑，公司回應(yīng)稱(chēng)此舉是為“聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自檢及新品籌備”，卻未直接回應(yīng)停產(chǎn)問(wèn)題。

在消費(fèi)者一端，維權(quán)通道幾近堵塞。因商家保證金賬戶(hù)余額不足，淘寶、京東平臺(tái)無(wú)法處理召回退款。有消費(fèi)者完成鹽水浸泡銷(xiāo)毀后提交證明，退款仍需等待30-90天資金追繳期。

7月3日深夜的“沒(méi)有倒閉”聲明更像是一次無(wú)力的急救。聲明中“感謝關(guān)心”的措辭與員工證實(shí)的停產(chǎn)停薪、消費(fèi)者遭遇的退款無(wú)門(mén)形成刺眼反差。

這場(chǎng)危機(jī)的導(dǎo)火索在6月16日被點(diǎn)燃。當(dāng)天羅馬仕宣布召回三款型號(hào)充電寶（PAC20-272/392、PLT20A-152），共計(jì)49.17萬(wàn)臺(tái)。召回公告輕描淡寫(xiě)地將原因歸結(jié)為“部分電芯原材料來(lái)料原因”，卻未料到這將成為壓垮企業(yè)的最后一根稻草。

召回成本超4000萬(wàn)元，對(duì)于已陷入經(jīng)營(yíng)困境的羅馬仕無(wú)異于雪上加霜。更致命的是，全平臺(tái)產(chǎn)品下架導(dǎo)致公司月?tīng)I(yíng)收損失1-2億元，現(xiàn)金流瞬間斷裂。

安全隱患早有預(yù)兆。2025年3月，香港航空HX115航班因行李架內(nèi)羅馬仕充電寶自燃緊急迫降。北京21所高校聯(lián)合發(fā)布通知，禁用該品牌20000mAh機(jī)型，直言其爆炸概率“顯著高于行業(yè)水平”。

供應(yīng)鏈的背叛給了羅馬仕致命一擊。電芯供應(yīng)商安普瑞斯的外包江西工廠偷換隔膜材料，導(dǎo)致電池正負(fù)極間絕緣失效。這一安全隱患如同病毒般蔓延，波及安克等多家品牌，最終引發(fā)行業(yè)性信任崩塌。

低價(jià)內(nèi)卷陷阱，充電寶行業(yè)自毀之路

羅馬仕的危機(jī)揭開(kāi)了充電寶行業(yè)“低價(jià)狂歡”的殘酷真相。電芯作為充電寶的“心臟”，其成本占比超過(guò)60%，材質(zhì)優(yōu)劣價(jià)差高達(dá)30%。正是這個(gè)核心部件，成為企業(yè)壓縮成本的“重災(zāi)區(qū)”。

價(jià)格戰(zhàn)的血腥程度令人咋舌。羅馬仕20000mAh充電寶價(jià)格從2021年的140元腰斬至2025年的69元。實(shí)現(xiàn)這一“奇跡”的秘訣是：電芯厚度從0.8毫米減至0.6毫米、隔膜材料從陶瓷涂層改為普通聚丙烯。安全冗余被一點(diǎn)點(diǎn)削薄，直到燃燒風(fēng)險(xiǎn)成為現(xiàn)實(shí)。

“行業(yè)可以卷成本，但絕不能犧牲質(zhì)量。”一位儲(chǔ)能企業(yè)董事長(zhǎng)在接受采訪時(shí)痛斥行業(yè)亂象。在電商平臺(tái)上，售價(jià)30-50元的白牌充電寶比比皆是，部分甚至低于基礎(chǔ)物料成本。這種“自殺式定價(jià)”迫使供應(yīng)鏈層層壓價(jià)，最終導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”。

3C認(rèn)證的漏洞加速了危機(jī)爆發(fā)。盡管2024年8月起國(guó)家強(qiáng)制要求充電寶通過(guò)3C認(rèn)證，但市面上未獲認(rèn)證產(chǎn)品仍占35%。更諷刺的是，部分廠商獲得認(rèn)證后，在實(shí)際生產(chǎn)中偷換廉價(jià)材料，使認(rèn)證淪為“紙面安全”。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的監(jiān)管利劍在6月?lián)]下。羅馬仕“快充移動(dòng)電源”等大批產(chǎn)品3C認(rèn)證狀態(tài)變?yōu)?ldquo;暫停”或“撤銷(xiāo)”，暫停周期明確標(biāo)注為三個(gè)月（如2025年6月14日至9月13日）。證書(shū)詳情頁(yè)顯示暫停原因?yàn)?ldquo;關(guān)鍵元器件變更、產(chǎn)品一致性不達(dá)標(biāo)”。

民航局同步出招。自6月28日起實(shí)施新規(guī)：禁止無(wú)3C標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清或被召回的充電寶登機(jī)。機(jī)場(chǎng)安檢處，被丟棄的充電寶數(shù)量激增，旅客寧愿舍棄可疑設(shè)備也不愿冒險(xiǎn)。

召回執(zhí)行遭遇現(xiàn)實(shí)阻礙。多家快遞公司以“易燃易爆品”為由拒收退貨，消費(fèi)者陷入“想退退不掉”的困境。羅馬仕官方建議消費(fèi)者通過(guò)鹽水浸泡進(jìn)行無(wú)害化處理，但這一操作本身存在短路風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步暴露危機(jī)應(yīng)對(duì)的混亂。

行業(yè)多米諾骨牌接連倒下。安克創(chuàng)新宣布召回71.3萬(wàn)臺(tái)充電寶，同樣指向“供應(yīng)商擅自變更電芯材料”。全球召回總量突破200萬(wàn)臺(tái)，引發(fā)資本市場(chǎng)對(duì)充電寶概念的集體拋售。羅馬仕經(jīng)銷(xiāo)商積壓的百萬(wàn)庫(kù)存無(wú)法退貨，只能以廢品價(jià)置換充電線，供應(yīng)商款項(xiàng)大面積逾期。

這場(chǎng)危機(jī)正加速充電寶行業(yè)的殘酷洗牌。缺乏全流程品控能力的品牌將在監(jiān)管收緊中首當(dāng)其沖。頭部品牌已啟動(dòng)自救：安克創(chuàng)新轉(zhuǎn)向與寧德時(shí)代合作，倍思等品牌緊急排查電芯批次。供應(yīng)鏈重組意味著成本上漲20%以上，終端售價(jià)或?qū)⒒貧w理性區(qū)間。

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